なにがすごいのか？

• 日揮グループの持つ資源循環の多様な技術メニューにより、顧客ニーズに合わせて適材適所で技術を提供し、プロジェクトをマネジメントする総合エンジニアリング力

• ケミカルリサイクルの分野において、「油化」では国内で唯一の10年近い商業運転の実績、「ガス化」では世界で唯一の20年近くの長期商業運転実績を有する技術群を保持

• 「SAF」の供給において、海外でのSAF取引価格と比較して競争力のある製造コストを実現

なぜ生まれたのか？

日揮グループは、総合エンジニアリングや機能材製造を軸として、持続可能性に資する技術をコアとするバリューチェーンの構築に積極的に取り組むことで、地球規模の課題解決を目指している。

廃プラスチックにおいては、容器包装リサイクル法の普及に伴い容器プラのリサイクルが現状行われているが、昨今の潮流や新プラ法案に従ったマテリアルリサイクルでは対応できない製品プラ（おもちゃやハンガー）のリサイクルのニーズが生じている。しかしながら、既存のマテリアルリサイクルの技術では対応可能な原料に制限があるため集めてもリサイクルできない技術的課題があった。そこで不純物の多い雑プラでも処理可能な油化・ガス化技術に着目して生まれたのが「油化」「ガス化」技術である。

さらに、世界的な脱炭素の流れの中で、航空セクターも例外なくCO₂削減への貢献が求められているが、大型であることから電動航空機などへの実用化にはまだまだ時間がかかる。日揮グループは航空セクターのCO₂削減に直接的に寄与できる「SAF」の製造需要増加を想定し、バイオ燃料製造のノウハウおよび原料調達ネットワークを持つレボインターナショナル社、ジェット燃料製造・品質管理等のノウハウをもつコスモ石油社と共にSAFの製造を計画している。

なぜできるのか？

PVC・PETも同時に処理できる「油化」

「油化」では、他の油化技術では処理が難しいPETやPVC（ポリ塩化ビニル）が混入したプラの処理が対応可能で、生成した熱分解油はプラ原料として既存の製油所・石油化学プラントに供給することでリサイクルを達成する。

高効率かつ多様な原料に対応する「ガス化」

「ガス化」では、マテリアルリサイクルでは対応できない不純物の多い廃プラスチックの処理が可能。廃プラからクリーンエネルギーである水素や、アンモニア・プロピレン等の多様な製品を生成できる。原料プラをガス化させる低温ガス化炉と、生成ガスの精製を行う高温ガス化炉の2種類のガス炉の組合せによって多様な原料への対応・高効率な転化率を実現している。

商用規模での供給を実現する「SAF」

SAF（Sustainable Aviation Fuel：持続可能な航空燃料）は石油由来ジェット燃料と比較して、原料と製法によっては80%以上と非常に高いCO₂削減効果を持つ。日揮グループは、原料廃食用油の収集からSAFの製造、空港への供給までを担う各事業者とパートナーリング（協創）することにより、国内で初めてとなる商用規模でのSAF製造を実現し、サプライチェーンの構築が可能となっている。