なぜできるのか？

世界初、完全一体型デジタルバックカメラを搭載した電動自転車

世界初の完全一体型のデジタルバックカメラを搭載。自転車のハンドル部分にモニターが内蔵されており、このモニターで後方の確認をすることができる。後方カメラによる映像をハンドルのディスプレイに表示し、後方レーダーによって接近車両も検知する。

Bluetooth接続で、ナビゲーション指示、死角警告が内蔵したスマートグラスでライダーが集中できる環境を提供

スマートグラスは、スマートフォンとのBluetooth接続を介してナビゲーション指示、死角警告などがヘッドアップディスプレイに表示される。ライダーが道路に完全に集中できるようにアクションスポーツから、自転車や車での高速走行まで、あらゆるシーンに対応する。右上方向への視線移動で、ヘッドアップディスプレイがシームレスにオン/オフされる。スマートグラスの重さはわずか47グラムで、ゴルフボールほどの重さなため、ほとんど重さを感じない。最先端のソニー製マイクロLEDディスプレイを搭載し、ナビゲーション情報など必要な情報を表示。必要な情報をすべて画面に投影する。

ブレーキランプや点滅信号の発信、衝突検知機能が搭載したスマートヘルメット

スマートライトが搭載されたスマートヘルメットは、自転車と連動し、ブレーキランプや点滅信号など、一般的な運転信号を同時に発信。ライダーのブレーキ操作や旋回操作を他の道路利用者に知らせることができる。また、衝突検知機能として、加速度センサーが搭載されており、強い衝撃を検知するとアプリを介して自動的に安全のカウントダウンが開始され、ライダーの応答がない場合は、テキストメッセージがライダーの緊急連絡先に送信される。

必要に応じて坂道でのパワー増加や路面状況に応じた走行モードの選択が可能

高性能ミッドドライブモーターを搭載し、走行状況に応じたアシスト制御を行う。必要に応じてアシストを減らし、坂道や加速時には自動的にパワーを増加させる。オートマチックモード で、路面状況に応じてエコ、スタンダード、ハイの3つの走行モードから最適なモードを選択することが可能。平坦な道ではアシスト力を抑え、急な登り坂ではアシスト力を高めることができる。ドライブユニットは、重量はわずか2.75kgで、従来モデルよりも軽量かつ小型化され、トルク出力も向上している。

スポーツモデルとクロスオーバーの2モデルが用意

機敏な操作に最適化されたスポーツモデルと航続距離と快適性を最適化したクロスオーバーの2モデルが用意されている。２つのモデルともに、電力250W、最大アシスト速度25km/h、最大航続距離160kmとなっている。簡単に取り外し可能な490Whバッテリーを備えたミニマルなデザインで、オプションの814Whラックマウントバッテリーを使用すれば、航続距離は120～260kmに延長することが可能。