なにがすごいのか？

• 単一繊維、混紡繊維を区別せず、多岐の繊維を原料として製造

• 用途に合わせて厚みや硬さを調整可能

• 製造時に水・接着剤を使用しないため環境評価が高い

• 繊維100％素材のため、断熱性・吸音性・通気性といった繊維のメリットが素材に反映

なぜ生まれたのか？

これまでのマテリアルリサイクル製品は、たとえ100％リサイクルが叶うものであっても、製造コストが高くなりやすく、また製造キャパシティにも課題があることから、世の中になかなか広まらないという状況があった。しかし本気で資源循環と向き合うならば、出来る限り多くの人に使いやすい価格で、安定供給が可能なリサイクル素材が必要と考えた株式会社GREEN FLAGが、自動車内装材向けのフェルト材を製造している工場の技術に着目し、従来の製造ラインを活かして環境事業に応用することで、世の中に浸透しやすいリサイクル製品の開発に成功した。

なぜできるのか？

混紡繊維のリサイクル技術

単一素材で構成された繊維製品をケミカルリサイクルする技術はあるものの、複合的な素材で構成された混紡繊維の製品はリサイクルが進んでおらず、繊維のリサイクル率向上を阻む原因となっている。そこで、自動車内装用フェルトを製造する工場の技術を活かし、既存の製造ラインを環境事業に応用して、混紡繊維を含むあらゆる繊維製品を主原料とするマテリアルリサイクルで繊維リサイクル素材を開発。リサイクル率の向上に寄与している。

コスト課題の解決

リサイクル素材は高価格になりやすく、良いものでも導入を諦められてしまうことが多いが、自動車内装材の製造技術とその製造ラインを活用することで、工業用品レベルの価格を実現。ボトルネックとなっていた価格による導入ハードルを下げることで多くの分野で活用してもらう機会を創出し、廃棄繊維の資源化の促進に寄与。

繊維らしさが伝わる意匠性

見た瞬間に繊維らしさが伝わる意匠性を兼ね備えており、使用する企業やブランドのサスティナビリティに対する意識を「見える化」して伝えることができる。

厚みのラインナップが多様

最薄0.5mm厚から最大20mmまで様々な用途に併せた製造が可能。建物の敷材やスツールの座面、園芸プランターやコースター、トートバックに至るまで幅広いユーティリティを兼ね備えている。