JR西日本は、車椅子を利用する人が列車へスムーズに乗り降りできる環境づくりを目指し、ホームと列車の段差・隙間を自動で可変的に埋め、スロープ機能を果たす機構（可動スロープ）の開発を進めている。今回、万博期間中に多くの人が利用する桜島駅・新大阪駅の2駅に試験導入し、より多くの駅で稼働させるための検証を行う。

実施期間は、2025年4月21日（月）（予定）～2025年10月の万博開催期間、利用可能時間は10:00～20:00。万博期間中に運行される臨時直通列車「エキスポライナー」の利用者は、よりスムーズに乗り降りしてもらえるのではないかと考えられている。

この試験導入では、乗り・降り一連の移動における利用者の利便性の確認、利用状況を分析し、改良点等を抽出、ホームにおける利用者の流動や、列車乗降時の影響などを検証する。さらに、機構動作の安定性確認（長時間の連続動作、安全装置や付帯設備の適合性確認）、鉄道オペレーションや安定輸送への影響の確認なども検証するとのことだ。

（左）列車非在線時「スロープ収納時」　（右）列車到着時「スロープ張り出し時」

可動スロープは、列車の到着を検知し、自動でスロープが張り出し、隙間・段差を埋め、列車の乗降完了後、自動でスロープが収納される。

検証位置とホーム設置状況

検証は、新大阪駅2番のりば（足元△2付近）、桜島駅1，2番のりば（足元〇7付近）の車椅子・ベビーカースペース最寄り乗降口にて実施される。

スロープの稼働中に人や物体を検知すると、音声による注意喚起を行うとともに、人が乗った状態ではスロープを動かさないよう一時停止することで転倒を防止。スロープ先端センサにより、スロープと列車の間に足や杖等が挟まる事を防止する。

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